北汽自主板块整合,为了回归A股北汽内部人士日前向新京报透露,北汽新能源与北京汽车渠道整合,品牌升级后的“北京”新品牌,将于10月中旬正式推出。这一举措也被业内人士考虑,主要是为北汽集团回归A股整体上市做准备。近日,在北京汽车与北汽新能源年分配大会上,北汽集团宣布了两大活动,一是北汽新能源与两家北京汽车营销公司的整合,二是10月中旬联合推出新品牌“北京”。据新京报记者了解,目前,北汽自主品牌营销业务在整合的基础上成立了“北汽营销业务委员会”。不过,营销只是先行者,对于下一步更深层次的整合,北汽尚未透露。汽车行业资深分析师张志勇在接受《新京报》记者采访时表示,现在燃油车已经进入了残酷的淘汰调整过程,同时也是新能源2.0的发展阶段,这样的格局需要自主品牌车企重新整合体系。北汽新能源、北汽属于北汽集团自主领域,可以共享制造资源。因此,北汽新能源和北京汽车的主要产品、品牌及相关研发生产资源正在进行清理整合,北汽集团也开始了自身体系的重构。对于此次重组,北汽的方向是重新规划集团的品牌结构,促进燃油车和新能源车的结合。据透露,神宝整合后,北汽新能源生产汽车将覆盖纯电动、插电式混合动力、混合动力等领域,解决其目前单一的生产纯电动汽车的新能源技术路线。同时,新能源与智能网将整合为核心标签,将北汽自主板块带入新的发展时代。然而,北汽自主传统车与新能源车的市场反差巨大。前者在多年投资失败后即将退市,后者则已经成为行业领头羊。

在整合的过程中,不和谐是不可避免的。对此,北汽集团新能源党委副书记、发言人连庆峰近日在接受媒体采访时表示,目前仍在讨论多项调整。

一个完整而充分的计划需要等到一个新品牌推出后才能发布。下月新品牌推出前,北汽内部人士告诉新京报记者,北汽新能源与北京汽车的渠道整合北京新品牌将于10月中旬正式推出。事实上,早在今年7月底,在北汽智达x3上,“更宝”品牌就已经停产,取而代之的是“北京汽车智达x3”的名称,取而代之的是“北京”的字样。9月9日,带有“北京”标志的EU7下线,这是北汽首款新能源产品。北汽集团两个自主品牌整合后,北汽新能源集团中高端车型将采用北京标准”,北汽集团营销业务委员会相关负责人明确表示。今年,恰逢三宝和三宝分别成立10周年。北汽集团顺应市场潮流,推出新品牌“北京”。同时,也有消息称,北京汽车将有自主品牌车型,主要在高端市场,新的自主品牌将在年底前公布。北汽集团希望“北京”品牌集聚北京汽车和北汽新能源的优势,加快自主品牌体系的重塑,加快整体营销能力的提升,进一步做大做强自主品牌乘用车业务。“北京”品牌将引入新的产品结构,坚持油电全覆盖、市场化、产品开发和定价的原则,实现产品的全面向上竞争力。北汽集团欲回归A股“早在北汽新能源独立上市之前,北汽集团计划整合旗下两家公司”,一位不愿透露姓名的证券分析师对《新京日报》记者表示,北汽新能源与北京汽车的整合,主要是为北汽集团回归A股整体上市做准备。因为合并后,业绩良好的新能源汽车将对冲北汽传统自主品牌的亏损,使北汽集团回归A股。最新财报显示,北汽蓝谷上半年实现净利润9524万元,比上年增长9.7%;北京汽车上半年实现净利润20.9亿元,比上年下降25.9%。其中,北京品牌毛利润为14.1亿元。这种状况已经持续了很长时间。北汽整体上市A股的计划由来已久。2017年10月16日,北京汽车发布公告称,计划首次在上海证券交易所发行A股,但此后一直没有下文。2018年,北汽新能源通过借壳ST先锋实现A股独立上市,与北汽集团下属北汽股份形成平行地位。这样,北汽集团就有北汽股份、北汽蓝谷、北汽福田三家上市公司。他们都是乘用车。北汽蓝谷和北汽蓝谷在新能源乘用车方面甚至存在竞争。虽然此次北汽集团将整合两家上市公司,以实现资源整合的最大化,但如何在交易中实现两公司作为个人法人的合规也是一件非常复杂的事情。因此,北汽集团整体回归A股的道路将相当漫长。